Sa tension à vide de 12.38V après recharge trahit une perte de capacité et de courant de démarrage significative.

Du fait de son stockage prolongé, le sulfate de plomb s'est cristallisé et a recouvert les plaques. Cette batterie a besoin d'un bon coup de nettoyage VHP.

Étape 1 : de préférence après l'avoir chargée, branchez Bat4life et commencez le traitement sur la batterie.

Étape 2 : la diode de contrôle s'allume continûment ce qui signifie que la batterie accepte le train d'impulsions VHP qui lui est envoyé. En tendant l'oreille, vous percevez le cliquetis caractéristique du VHP en fonctionnement. La tension s'élève gentiment, le nettoyage commence...

Étape 3 : laissez Bat4life agir. Sur cette batterie de 180 Ah, nous conseillons 36 heures pour un traitement annuel de désulfatation. Mais vous êtes entièrement libre de laisser l'outil travailler plus que nécessaire ou d'écourter le traitement si nécessaire; avec Bat4life, mieux vaut un peu que jamais.

Étape 4 : Bat4life peut éventuellement maintenir votre batterie en floatting. Sur la photo ci-contre nous atteignons une limite de 13.19V, sans aucun danger pour la batterie.

Étape 5 : complétez éventuellement la charge de la batterie avec votre chargeur préféré. C'est reparti en toute tranquillité.

Ici la batterie refuse la charge; la sulfatation est tellement importante que ses plaques sont passivées et que la résistance interne batterie empêche le chargeur d'y injecter du courant

Sa tension à vide de 4.31V trahit une décharge profonde sur cette batterie de 70Ah issue d'une berline de luxe.

Du fait de son inactivité prolongée sur un parc de véhicules d'occasion, cette batterie a besoin d'un bon coup de reboost VHP.

Étape 1 : branchez Bat4life et surveillez le démarrage de Bat4life. A ces niveaux de faible tension, il est possible que Bat4Life ait aussi du mal à réveiller la batterie.

Étape 2 : la diode de contrôle s'allume continûment. Victoire, cela signifie que la batterie accepte le train d'impulsions VHP qui lui est envoyé. En tendant l'oreille, vous percevez le cliquetis caractéristique du VHP en fonctionnement. La tension s'élève gentiment, 4.57V au bout d'une minute, la récupération commence...

Étape 3 : laissez Bat4life agir jusqu'à obtention d'une tension entre 9.5V et 11.5V environ. A ce moment, la batterie est prête à accepter la charge.

Étape 4 : complétez la charge avec votre chargeur préféré pour amener votre batterie à plus de 12.5V ou jusqu'à sa fin de charge.

Étape 5 : sur batterie chargée, vous pouvez maintenant appliquer un traitement de nettoyage VHP. C'est plus que conseillé, car après une décharge profonde prolongée, les cristaux de sulfate de plomb se sont accumulés et ont fortement entartré la batterie.